Кургаш-кислота батареялары белән тәэмин итүдән алып 4G акыллы литий батареялары өчен бер төймә белән авария хәлендә эшләтеп җибәрүгә кадәр: авыр йөк машиналары өчен авария хәлендә эшләтеп җибәрү конденсаторларында YMIN Supercapacitor SDB 3.0V 30F куллану.

Авыр йөк машиналары өчен электр системаларының "соңгы чакрым куркынычы"

Авыр йөк машиналарының электр системаларында, традицион архитектуралар гадәттә ике функцияне башкару өчен кургаш-кислота батареяларын кулланалар: озак вакыт парковка вакытында электрны эшләтеп җибәрү һәм парковкадагы электр йөген эшкәртү. Борттагы 4G терминаллары, акыллы шлюзлар һәм көнкүреш электр җайланмалары саны арту белән, кургаш-кислота батареялары озак вакыт парковкадан соң бик тиз бетә, бу машинаның кабат эшләтеп җибәрелүенә комачаулый һәм авыр йөк машиналарының аккумуляторын бушату проблемасын тудыра.

Бу сценарийларда инженерлар түбән температурада эшләтеп җибәрү өчен хәзерге мөмкинлекләрне дә, озак разрядтан соң калган сыйдырышлыкны һәм батареяның эшләү вакытын да исәпкә алырга тиеш, бу исә традицион кургаш-кислота системасы өчен мөмкин булмаган диярлек баланс тудыра.

Техник төп сәбәпләр

Түбән температура һәм цикл тормышында кургаш-кислота системаларының структура кимчелекләре

Электроника һәм энергетиклар өчен бу проблеманы ике пунктта кыскача аңлатырга мөмкин: 1 Кыска цикллы хезмәт итү вакыты: Кургаш-кислота аккумуляторлары энергияне саклау өчен химик реакцияләргә таяна. Зур заряд-разряд шартларында актив материаллар җиңел юкка чыга, нәтиҗәдә, гадәти цикл гомере нибары 300–500 цикл тәшкил итә. Еш парковка һәм еш эшләтеп җибәрү-туктату цикллары картаюны сизелерлек тизләтә, кургаш-кислота аккумуляторларын иртәрәк алыштырырга мәҗбүр итә. 2 Начар түбән температуралы эшчәнлек: -40℃ кадәр түбән мохиттә кургаш-кислота аккумуляторларының эчке каршылыгы сизелерлек арта, һәм аларның разряд сыйдырышлыгы кискен кими. Заряд халәте (SOC) кабул ителә торган булып күренсә дә, ул кыска вакыт эчендә җитәрлек зур ток чыгара алмый, бу түбән температураларда двигательнең эшләтеп җибәрелүенә китерә.

Бу кургаш-кислота системасы гына экстремаль мохиттә тотрыклы һәм фаразлап була торган йөкләнешне башлап җибәрү һәм туктату мөмкинлекләрен тәэмин итә алмавын аңлата.

YMIN чишелеше

4G Акыллы Литий Батареясы + YMIN Суперконденсатор SDB Сериясе “Бер басу белән көчле старт” архитектурасы
YMIN конденсаторлары, авыр йөк машиналарында 4G акыллы литий батареяларын куллануны максат итеп куеп, "көчле литий батареясы + YMIN суперконденсаторы SDB сериясе"нең берләштерелгән архитектурасын тәкъдим итте: литий батареясы энергия бирә, ә суперконденсатор энергия бирә, бер басу белән бик ышанычлы көчле эшләтеп җибәрү модулен формалаштыра.

Сайлау ягыннан, SDB 3.0V 30F 16×25 кебек автомобиль класслы конденсаторлар авыр йөк машиналары өчен бер төймәле авария эшләтеп җибәрү модулен төзү өчен төп җайланма буларак кулланыла. Бу модуль түбәндәге техник өстенлекләрне тәкъдим итә: Бик югары куәт тыгызлыгы: SDB суперконденсаторлары миллисекундларда югары тизлекле ток чыгара ала, двигательне салкын эшләтеп җибәрү өчен кирәкле зур ток импульсын канәгатьләндерә, бу аларны "авария эшләтеп җибәрү энергиясе чыганагы"ның төп компоненты буларак яраклы итә. Озын цикл гомере: Аерым күзәнәк циклының гомере 500,000 циклга җитәргә мөмкин, ә модуль дәрәҗәсендәге цикл гомере 100,000 циклдан артып китә, ​​машинаның бөтен гомере дәвамында алыштыруны таләп итми диярлек, бу кургаш-кислота аккумуляторларының 300-500 цикл дәрәҗәсеннән күпкә югарырак. Югары һәм түбән температурага чыдамлык: ул түбән эквивалент серияле каршылыкны саклый һәм -40℃ температурада да зур ток чыгара; ул 85℃ температурада 1000 сәгать тотрыклы эшли ала, двигатель бүлеге һәм шасси урнашуы өчен җитәрлек температура маржасын тәэмин итә. Югары көчәнеш + Кечкенә төргәк: 3.0 В номиналь көчәнеш инженерларга бер үк система көчәнеше астында серияле тоташулар санын киметергә ярдәм итә. 16×25 мм зурлык белән берлектә, ул модуль зурлыгын сизелерлек киметә, системаның гомуми энергия тыгызлыгын яхшырта һәм урнашуның сыгылучанлыгын арттыра. Югары куркынычсызлык һәм автомобиль сертификаты: Продукт AEC-Q200 сертификатына ия һәм IATF16949 сыйфат системасы буенча җитештерелә, югары куркынычсызлыкны тәэмин итә. Хәтта артык температура, артык көчәнеш һәм артык ток кебек экстремаль шартларда да ватылу очрагында ул кабынмый һәм шартламый, шулай итеп, бөтен машинаның функциональ куркынычсызлык таләпләренә туры килә.

Мәгълүматларны тикшерү һәм сайлау буенча тәкъдимнәр

Авыр йөк машинасы клиентының 4G акыллы литий батарея проектында "инженерлык мөмкинлекләре"нә кагылышлы сынау күрсәткечләре ягыннан, YMIN суперконденсаторы нигезендә түбәндәге тикшерүләр башкарылды.SDB сериясегадәттән тыш стартер модуле:

① -40℃ түбән температурада эшләтеп җибәрү сынауы: -40℃ мохит камерасында бер төймә белән мәҗбүри эшләтеп җибәрүнең берничә триггеры ярдәмендә өзлексез сынау двигательнең эшләтеп җибәрүенең 100% уңышлы булуын күрсәтте.
2 100,000 цикллы сынау: "Зарядка-разрядка-ял" циклы ысулын кулланып, 100,000 цикл тәмамланганнан соң, конденсатор сыйдырышлыгын саклап калу дәрәҗәсе >80% тәшкил итте, бу бер төймә белән мәҗбүри эшләтеп җибәрү таләбен канәгатьләндерә.
③ Системаның гомер озынлыгы һәм бәясен бәяләү: Проект максаты итеп 10 еллык транспорт чарасының гомер озынлыгы саналганлыктан, YMIN Supercapacitor SDB сериясен интеграцияләү системаның хезмәт күрсәтү ешлыгын 80% ка киметте һәм электр системасының гомуми гомер циклы бәясен якынча 60% ка киметте, шуның белән "югары ышанычлылык + түбән TCO" проект максатына иреште.

Куллану сценарийлары һәм тәкъдим ителгән модельләр: Инженерлар өчен турыдан-туры сайлау киңәшләре Түбәндәге проектларны планлаштыручы инженерлар өчен YMIN Supercapacitor SDB сериясе өстенлекле сайлау булып тора: авыр йөк машиналары өчен 4G акыллы литий батареялы бер төймәле эшләтеп җибәрү модуле; бик салкын төбәкләрдә эшләүче машиналар өчен түбән температуралы эшләтеп җибәрүне яхшырту модуле; югары ешлыклы эшләтеп җибәрү-туктатуны таләп итүче коммерция машиналары өчен гадәттән тыш эшләтеп җибәрү дизайны. Тәкъдим ителгән модель: SDB 3.0V 30F 16×25 YMIN Supercapacitor SDB серияле автомобиль класслы конденсатор.

Йомгак

"Тәҗрибәгә нигезләнгән фикерләү"не "Бер басу белән санлы рәвештә башлап җибәрү дизайны"на үзгәртү: Элек күп инженерлар авыр йөк машиналары өчен аккумулятор запасын резервлау өчен тәҗрибәгә таяна иде. Хәзер, ymin суперконденсаторы беләнSDB сериясе, бу тәҗрибәгә нигезләнгән резервны санлы рәвештә исәпләнергә мөмкин булган ультра югары куәт тыгызлыгына һәм яхшы расланган озын цикллы гомер проектларына әйләндерергә мөмкин. Авыр йөк машиналары өчен авариядән соң эшләтеп җибәрү конденсаторларын яки 4G акыллы литий батареялары яки кургаш-кислота батареялары өчен альтернатив чишелешләрне эшләгәндә, без ymin Supercapacitor SDB сериясенә нигезләнгән җентекле бәяләүләрне хуплыйбыз. Без шулай ук ​​тулырак схема схемаларын, җылылык дизайны һәм тормыш симуляциясен тәэмин итә алабыз.